Ce n'est pas nouveau ces deux protos : la RC C½ur et la RC Piquealan.a a dit:
Personnellement je trouve la 206 CC plus réussie que la 307 CC (surtout les feux stop du type diode - ce qui me fait penser aux scooters Peugeot). Quoiqu'il en soit c'est un réel succès commercial. Alors certains diront que les choix de la plèbe sont souvent des choix de beauf' mais là...Foguenne a dit:La 206 CC et maintenant la 307 CC à un succès fous au près de mes collègues féminines.
Trois ont des 206CC dont elles sont enchantées, une secrétaire vient de recevoir ça 307 et franchement, même sans être fan de Peugeot, elle est très réussie et à un prix abordable.
Le commentaire de la revue anglaise me fait bien rire. On sent la frustration d'un "ex-peuble" de constructeur de belle voiture.
De toute manière, Peugeot s'en tappe vu le succès rencontré par ces modèles.
Tigrou a dit:Personnellement je trouve la 206 CC plus réussie que la 307 CC (surtout les feux stop du type diode - ce qui me fait penser aux scooters Peugeot). Quoiqu'il en soit c'est un réel succès commercial. Alors certains diront que les choix de la plèbe sont souvent des choix de beauf' mais là...
pour les protos dont Alan.a fait part, ce n'est pas sans me rappeler les débuts de la 206 cc appelée à l'époque 20coeur
Tout ça est un peu mou et gentillet.
Sans vouloir défendre notre constructeur national (frenchie-boy) à tout prix, ils sont quand même parvenus à proposer un toit escamotable rigide sur une voiture de ce gabarit et de ce prix. Côté ligne elle était séduisante cette petite caisse lors de sa sortie à la différence de la Prius qui, si elle est innovante, n'est pas un canon de beauté.....pas la tête....il faut l'avouer.sylko a dit:Personnellement, je trouve qu'ils abusent de la courbe de Béziers!
Ca me fait trop penser à la Hyundai Coupé d'un collègue de WebO.
Deux trois angles, par ci par là ne ferait pas de mal. Surtout sur l'arrière.
Pour le toit escamotable, je suis curieux d'en découvrir la fiabilité sur le long terme.Tigrou a dit:Sans vouloir défendre notre constructeur national (frenchie-boy) à tout prix, ils sont quand même parvenus à proposer un toit escamotable rigide sur une voiture de ce gabarit et de ce prix. Côté ligne elle était séduisante cette petite caisse lors de sa sortie à la différence de la Prius qui, si elle est innovante, n'est pas un canon de beauté.....pas la tête....il faut l'avouer.
J'espère ne pas t'avoir blessé, Sylko, mais la Prius côté design se rapproche plus d'une bétaillère que d'une Formule 1.
J'espère que ton copain du design Peugeot n'est pas en train de te lire en ce momentalan.a a dit:
la berlinette est belle, mais je reste plus prolétaire avec la R8 !!!! Gordini s'il vous plaitTigrou a dit:sorry j'avais pas vu le poids de la photo
Tigrou a dit:J'espère que ton copain du design Peugeot n'est pas en train de te lire en ce moment
[MGZ] alèm a dit:iMax : la touinego est passé après une Sierra Cosworth, une escort cosworth et une clio williams et une petite subaru... des voitures de tafiole...
rien ne valait la touinego et sa consommation de 5L/100...
:affraid: Gniiiiiiiiiiiiiii tu veux ma mort c'est ça hein dis dis ?[MGZ] alèm a dit:
:love:
Le Gognol a dit::affraid: Gniiiiiiiiiiiiiii tu veux ma mort c'est ça hein dis dis ?
'+
[MGZ] alèm a dit:iMax : la touinego est passé après une Sierra Cosworth, une escort cosworth et une clio williams et une petite subaru... des voitures de tafiole...
rien ne valait la touinego et sa consommation de 5L/100...
