thebiglebowsky a dit:Ouais ! tu rentrais quelque part et tout de suite, y'avait quelques gars pour te dire : "Et mec ! tu roules en Lada ???" ce à quoi je répondais : "faite gaffe les gars ... my only limit is the skaï !!!"
?
c'est beau mais ça roule à quoi ce genre de monstre? au nucléaire ??PER180H a dit:Bon.. Parlons vroum vroum!
Voici le nouveau modèle d'Heuliez Bus, dévoilé en avant première hier au salon Européen de la Mobilité, à PAris (porte de Versailles) : le GX327
En tout cas le plateau d'accès pour les handicapés est une excellente idée.Ca roule au bon vieux diesel + filtre à particules. Enfin... nul doute que Heuliez proposera une version GNV de ce bus... bien que le GNV soit une vaste connerie.Tigrou a dit:c'est beau mais ça roule à quoi ce genre de monstre? au nucléaire ??
Bah, le chiotte sera réservé au conducteur. En fait l'histoire, c'est que Doua, apparemment, était dans l'impossibilité d'installer des sanitaires à certains terminus du réseau, comme ca se fait habituellement. Ils ont donc demandé aux constructeurs s'ils pouvaient mettre un chiotte dans le bus. Irisbus, notre consturcteur national (enfin.. à peu près) leur a rigolé au nez. Solaris a accepté et c'est comme ça que ce constructeur polonais s'est introduit sur le marché français. Maintenant, des bus Solaris roulent également à Narbonne et à Bayonne.woulf a dit:
en Normandie certains bus roulent au colza : pour le vélo qui roule derrière c'est l'odeur de friture assurée !!!!PER180H a dit:Ca roule au bon vieux diesel + filtre à particules. Enfin... nul doute que Heuliez proposera une version GNV de ce bus... bien que le GNV soit une vaste connerie.
Pour rouler au nucléaire, il existe des trolleybus (comme le Trollino 15, que j'ai montré). C'est encore ce qui se fait de mieux pour l'effet de Serre!
Chez nous, les bus, métro et métro-bus (et oui ça existe) sont au niveau des trottoirs, ce qui évite la sortie de tablette : en gros, les trottoirs sont réhaussés et tous équipé de rampes d'accès. Bref, peu importe la méthode pourvu que le l'accès soit facilité
Ca peut monter jusqu'à 30% de Colza dans le gasoil!Tigrou a dit:
Mais au moins, ca pollue moins. Surtout lorsque c'est couplé à un filtre à particules.C'est où chez vous?Chez nous, les bus, métro et métro-bus (et oui ça existe) sont au niveau des trottoirs, ce qui évite la sortie de tablette : en gros, les trottoirs sont réhaussés et tous équipé de rampes d'accès. Bref, peu importe la méthode pourvu que le l'accès soit facilité
Ca doit pas être en France, car le seul métrobus que je connais, c'est le nom du tram de Rouen. C'est sûrement en Belgique, alors, non?c'est vrai que ça pollue moins...mais ça pue quand mêmePER180H a dit:Ca peut monter jusqu'à 30% de Colza dans le gasoil!
Rouen gagné.C'est où chez vous?
Le secret c'est de laisser les femmes conduire ce genre de véhicule : elles ont pour habitude de coller le trottoir (au risque de bousiller la peinture) ce qui va faciliter la montée des personnes handicapées.
Tigrou a dit:et dans le genre bombinette pas chère
La Yaris TS.
Ca c'est rigolo comme voiture
Heu je doute pas du moteur mais la tenue de route ça doit faire peursylko a dit:La Suisse est pays pilote pour la transformer en turbo.
no problèmo : ils ont prévu des ailes en cas de décollageturnover a dit:Heu je doute pas du moteur mais la tenue de route ça doit faire peur
et vive les savonnettes !!Tigrou a dit:no problèmo : ils ont prévu des ailes en cas de décollage
kitetrip a dit:Voila une ptite vidéo d'une Audi RS4 (ancien modèle) qui vous fait un ptit 0 à 200km/h en un clin d'oeil...
A noter que le Turbo a été modifié et la puissance est portée à 550ch :eek:
Vidéo réalisée en Allemagne, bien sûr
Vidéo
