Franchement ils peuvent brider ou pas je n'acheterais pas merko, même les blacks series.
Mais c'est un autre débat
Mais c'est un autre débat
Parlons vroum vroum... (beurk v2)
- Créateur du sujet Foguenne
- Date de début
Surtout que bridée à 110, elle aura du mal à doubler les semi-remorques :affraid: :affraid: :affraid: :modo: :modo:
A
Anonyme
Invité
A
Anonyme
Invité
Je veux mon neveu, j'ai du passer deux fois mon permis voiture, la première fois, j'ai été recalé pour ce motif, alors tu penses si je m'en souviens ! :rolleyes:
Ah ! :eek: Si tu retrouves l'extrait du code de la route qui le stipule, je suis intéressé.
Aide electronique ou pas un kiche au volant restera une kiche !
l'ABS est une tres bonne chose pour les gens qui ont 2 de QI au volant car des qu'un obstacle se présente soit ils freinent trop fort soit pas du tout.
Alors qu'un bon pilote freinera toujours mieux que l'ABS car le coef de frottement enrigstré dans l'ABS est trop fort.
Ensuite les aides peuvent sauver la vie. Je me suis déjà endormis au volant et j'aurai bien aimé avoir le correcteur de trajectoire car ca aurait put etre bien pire.
Apres ce n'est pas totalement faux ce qu'il se dit sur les dangers des aides, trop d'assistanat toussa
Le probleme ne vient pas des aides etc, elle vient de l'éducation. On doit tous rouler en fonction de nos limites et pas celle de la voiture.
Et l'electronique corrige seulement les petites erreures de toute facon.
l'ABS est une tres bonne chose pour les gens qui ont 2 de QI au volant car des qu'un obstacle se présente soit ils freinent trop fort soit pas du tout.
Alors qu'un bon pilote freinera toujours mieux que l'ABS car le coef de frottement enrigstré dans l'ABS est trop fort.
Ensuite les aides peuvent sauver la vie. Je me suis déjà endormis au volant et j'aurai bien aimé avoir le correcteur de trajectoire car ca aurait put etre bien pire.
Apres ce n'est pas totalement faux ce qu'il se dit sur les dangers des aides, trop d'assistanat toussa
Le probleme ne vient pas des aides etc, elle vient de l'éducation. On doit tous rouler en fonction de nos limites et pas celle de la voiture.
Et l'electronique corrige seulement les petites erreures de toute facon.
Voila quelques phrases qui resument très bien ce que j'ai explique plus haut...
--> Individu male entre 18 et 25 ans
J'ai pas compris la ... sa amène sur IBM :rateau:
A
Anonyme
Invité
Voila quelques phrases qui resument très bien ce que j'ai explique plus haut...
--> Individu male entre 18 et 25 ans
Le vieux qui a fait 13km en contre sens il a avait 82ans...
je trouve que les jeunes sont un peu les bouc émissaire. Sur la route je vois plus de vieux/femme conduire comme des kiches, c'est pas du sexisme , je roule beaiucoup autour de paris et c'est ce que je vois
Certe les excés de vitesse ce sont plus les jeunes mais si on regarde en Allemagne ils roulent plus vite pour moins d'accidents
Les jeunes n'ont certes pas le monopole de la connerie, mais c'est sûr que plus on vieillit, plus on prend du plomb dans la tête - en général
Ceci dit, pour l'exemple de l'Allemagne, c'est un peu la tarte à la crème car pour y avoir roulé, je me souviens que:
1. la vitesse n'est pas libre sur tous les tronçons d'autoroute
2. lorsque c'est limité, ils pilent devant toi et à moins d'un gyrophare, ils te laissent pas passer...
3. quand la vitesse est libre c'est très rigolo de voir dans son rétro fondre sur toi des grosses cylindrées qui te collent jusqu'à ce que tu dégages ou que tu piles... à mettre en relation avec le point 2. ci-dessus, sachant que ces observations venaient souvent des mêmes sujets...
Bref, le plus gros problème, je pense c'est de croire qu'on est meilleurs que les autres, alors que tous, sans exception, on est potentiellement des mauvais/dangereux conducteurs à un moment ou à un autre... Le tout, c'est de s'en rappeler aux bons moments, mais c'est pas toujours évident, et ce, quel que soit l'âge.
L'électronique corrige aussi les fautes ?
tsss impétrant :oJ'ai pas compris la ... sa amène sur IBM :rateau:
Il a du passé son code la même année que Pascal.
Statistiquement tout prouve le contraire.
En scandinavie, on roule moins vite pour moins d'accident ! Conclusion?
